記者近日從西王特鋼有限公司獲悉，由西王特鋼參與制定的GB/T 908—2019《鍛制鋼棒尺寸、外形、重量及允許偏差》和GB/T 5068—2019《鐵路機車、車輛車軸用鋼》兩項國家標準，將于2020年5月1日起開始實施。

據(jù)悉，自2018年4月經(jīng)全國鋼標準化技術(shù)委員會批準，在西王特鋼設(shè)立了國內(nèi)首個“特殊鋼國家標準研發(fā)工作站”。近兩年，企業(yè)通過工作站快速提升標準化工作，全國鋼標委在工作站先后召開了“稀土鋼國家標準規(guī)范”、“鐵路用熱軋鋼軌”等國家標準研討和審定會，企業(yè)也將研發(fā)的新產(chǎn)品企業(yè)標準，逐步升級為國家標準。目前，西王特鋼已主持和參加28項國家標準、行業(yè)標準和團體標準的制修訂工作，其中《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》、《數(shù)控機床用齒輪鋼》等11個國家標準和行業(yè)標準已發(fā)布，《超高潔凈高碳鉻軸承鋼通用技術(shù)條件》、《汽車調(diào)質(zhì)曲軸用熱軋鋼棒》等5個國家標準計劃在2020年發(fā)布，還有12個國家標準已獲批立項制修訂。同時由西王特鋼主持制定的《深海油田鉆采用高強韌合金結(jié)構(gòu)鋼棒》國家標準，已進入審定階段。企業(yè)標準化升級工作成效顯著。

誰制定標準，誰就擁有話語權(quán)；誰掌握標準，誰就占據(jù)制高點。

標準引領(lǐng)發(fā)展，標準引領(lǐng)品質(zhì)。西王特鋼研發(fā)的低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼新產(chǎn)品XWQ460EDZZ、XWQ470E，已經(jīng)用于鐵路重載貨車集成制動梁的制造；研發(fā)的鐵路車軸鋼LZ50、EA1N、IDC35e和高速動車車軸鋼EA4T，獲得了中國中車多家企業(yè)的供應(yīng)商認證；研發(fā)的高壽命超高潔凈軸承鋼已獲得國家授權(quán)發(fā)明專利，都按照新的企業(yè)標準、新的行業(yè)標準、新的國家標準供貨。

當(dāng)前，西王特鋼正在用先進的標準引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，產(chǎn)品涉及高端軸承鋼、鐵路車軸鋼、海洋工程用鋼、高端齒輪鋼等高端裝備制造用鋼領(lǐng)域，為企業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級提供了標準保障。